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受焦炭需求好轉、焦價上漲帶動，9月初國內煤炭市場迎來一波“開門紅”行情，各大煤礦紛紛上調煉焦煤銷售價格。對此，業內人士指出，由于下游焦鋼企業的補庫需求有限，煉焦煤價格持續上漲將缺乏有力支撐，后期漲勢或難以持續。
繼8月20日對焦煤價格上調10-30元/噸后，山西焦煤集團自9月1日起再度對焦煤鐵路車板價進行上調。其中，焦煤肥煤上調20元/噸，瘦煤個別上調30元/噸，1/3焦煤上調10元/噸。
對此，市場人士指出，雖然山西焦煤此次漲幅有點小，但也給9月的焦煤市場開了個好頭，“畢竟是10天左右的第二次漲價，漲幅小很正?！?。
行業龍頭山西焦煤帶頭漲價，使得各大煤企紛紛跟風。9月1日，潞安集團也對煤炭鐵路價格進行了上調，調幅為30元/噸。監測數據顯示，自7月煤炭漲價以來，潞安集團煤炭鐵路價格已累計上調了80元/噸。
記者從鋼聯煤炭網分析師處了解到，除了山西焦煤、潞安集團等大型煤企之外，黑龍江龍煤、安徽淮南礦業、冀中能源、河南煤化等煤企均上調了煉焦煤價格，整體漲幅處于30-40元/噸之間。
此外，作為華東煤炭價格風向標的兗礦，雖然在本輪調價潮中未上調其煤炭掛牌價，但卻取消了一直以來實行的量價優惠政策，相當于對其煤炭掛牌價變相上調了10-30元/噸。
據悉，在此前的8月份，兗礦已兩度上調了其煤炭掛牌價，累計漲幅達幅為50元/噸。
鋼聯煤炭網分析師王欣瑜指出，這一輪煉焦煤價格上漲，主要是受到近期焦炭市場需求好轉以及焦炭價格上漲帶動。
“近期，國內各大焦化廠紛紛上調焦炭價格，上漲幅度在30-50元/噸，煉焦煤也水漲船高，隨之上漲”。
與此同時，鋼廠、焦化廠焦炭采購需求也明顯好轉。據“我的鋼鐵網”對50家樣本鋼廠及53家獨立焦化企業煉焦煤庫存調查數據顯示，截止8月30日，樣本鋼廠及樣本焦化廠焦炭總庫存為1021.11萬噸，突破1000萬噸大關，與上周相比增加60.03萬噸，環比增幅為6.25%。
其中，樣本鋼廠總庫存為651.9萬噸，與上周相比增加24.5萬噸，環比增幅為3.91%；樣本焦化廠總庫存為369.21萬噸，與上周相比增加35.58萬噸，環比增幅為10.66%。
“8月底，市場上陸續傳出各大礦務局9月份價格策略均以漲價為主，或為鋼企、焦化企業補庫的原因之一”，鋼聯煤炭網分析師朱晟妤直言。
不過，王欣瑜則也表示，進入9月以來，國內煉焦煤價格雖然以漲為主，但由于下游焦鋼企業的補庫需求有限，煉焦煤價格持續上漲將缺乏有力支撐，后期漲勢或難以持續。
